Den 2. juni samledes over 50 deltagere hos Renteq Automotive til et arrangement om elektriske arbejdsmaskiner. Byggeriets Handletank for Bæredygtighed lancerede en ny beregner, der gør det muligt at sætte tal på, hvornår el kan betale sig.
Billede: Christian Jentzsch, programleder i Byggeriets Handletank for Bæredygtighed, præsenterede den nye TCO-beregner ved arrangementet hos Renteq Automotive i Dragør.
Hvornår er en elektrisk gravemaskine faktisk den billigste løsning?
Det spørgsmål er sværere at besvare, end det lyder. De fleste kender købsprisen. Færre har regnet på brændstof, vedligehold, service og restværdi – samlet over hele maskinens levetid.
Det er netop tanken bag Handletankens nye TCO-beregner.
Hvornår kan el betale sig?
TCO står for Total Cost of Ownership. Beregneren samler hele regnestykket ét sted og medregner blandt andet:
- Brændstof eller strøm
- Service og vedligehold
- Ladeudstyr
- Restværdi
En elmaskine koster typisk mere at købe. Til gengæld er driften ofte billigere. Hvornår en elmaskine kan betale sig afhænger blandt andet af maskintype, brugsmønster og tidshorisont.
Tager højde for dieselpriser
Beregneren gør det også muligt at justere forudsætningerne – herunder dieselprisen, som kan have stor betydning for regnestykket.
“Vi kigger på de samlede omkostninger over hele maskinens levetid — hvad koster energien, service og vedligehold, og hvornår kan den højere investering betale sig? Beregneren viser også, hvad det betyder for regnestykket, hvis dieselprisen ændrer sig. Det er relevant i en tid med store prisudsving – en vigtig faktor i en mere volatil verden, hvor geopolitik i stigende grad har direkte betydning for virksomhedernes drift,” forklarede Christian Jentzsch, programleder i Byggeriets Handletank for Bæredygtighed, ved lanceringen.
Beregneren ligger på byggerietshandletank.dk/tco og kan bruges fra både computer og telefon
Arbejdsmaskiner fylder mere
Arbejdsmaskiner kommer i stigende grad til at fylde i klimaregnskabet. Handletankens nye CO₂-analyse viser, at CO₂-udledningerne i bygge- og anlægssektoren allerede er reduceret med 78 procent siden 1990 – og forventes at nå 89 procent i 2030.
Det er en positiv udvikling. Men når sektorens samlede udledninger falder, vokser arbejdsmaskinernes andel af klimaaftrykket. Ikke fordi maskinerne udleder mere, men fordi bygninger, materialer og energiforsyning bliver grønnere.
I 2050 forventes byggepladsens udledninger at stå for over 20 procent af sektorens samlede CO₂-aftryk. Arbejdsmaskiner er samtidig en af de udledningskilder, som bygherrer og entreprenører selv kan påvirke direkte gennem deres valg af maskiner.
Fakta: CO₂-aftryk i bygge- og anlægssektoren
Handletankens analyse kortlægger bygge- og anlægssektorens samlede klimaaftryk – både inden for og uden for Danmarks grænser.
Analysen viser blandt andet, at:
- CO₂-udledningerne i Danmark er reduceret med 78 pct. siden 1990.
- Udledningerne i Danmark forventes reduceret med 89 pct. i 2030 og 96 pct. i 2050.
- Bygge- og anlægssektoren udgør ca. 15 pct. af de samlede danske udledninger i 2025.
Fra dieselmotor til elmotor
Arrangementet blev afholdt hos Renteq Automotive – en virksomhed, der ombygger dieselmaskiner og køretøjer til eldrift.
Deltagerne fik en rundvisning i fabrikshallen, hvor maskinerne kunne ses på tæt hold. Her stod blandt andet en Volvo hjulgravemaskine fra SHP midt i ombygningen. Dieselmotoren var taget ud og placeret på en palle, mens den elektriske drivlinje ventede på at blive monteret.
Grundidéen er enkel: Dieselmotoren ud – og ind med elmotoren. Målet er at bevare maskinen og dens funktioner, men fjerne støjen og udledningen.
Billede: En Volvo hjulgravemaskine fra SHP står midt i ombygningen hos Renteq Automotive.
Billede: Kristoffer Falk Qvist, direktør og stifter af Renteq Automotive, viser en ny, transportabel ladeløsning.
Billede: Omkring 50 deltagere deltog i arrangementet, som var skabt i samarbejde mellem Byggeriets Handletank for Bæredygtighed, DI Byggeri og Københavns Kommune.
Billede: Arrangementet bød på en rundtur i fabrikshallen, hvor dieseldrevne maskiner bliver omdannet til eldrevne maskiner.
Billede: Marck Hviid Borning, direktør for bæredygtighed & marked hos SHP, fortalte om erfaringerne med omstilling til emissionsfrie arbejdsmaskiner.
Billede: Henrik Bo Andersen fra Novafos og Brian Okkerstrøm fra Nordkysten A/S fortalte om erfaringerne med en fireårig rammeaftale, der hiver eldrevne maskiner ind på pladsen.
Billede: Byggeriets Handletank for Bæredygtighed præsenterede resultaterne fra den nye CO₂-analyse.
Erfaringer fra byggepladsen
Scheller, Hougaard & Petersen fortalte om rejsen fra de første forsøg – en elmaskine, der gik i stå og måtte hentes med lastbilen – til i dag, hvor gravførere lægger deres navn på en seddel og beder om at få den næste elmaskine. SHP pegede også på en anden gevinst: Elektrificeringen har gjort det lettere at tiltrække medarbejdere og samarbejdspartnere.
Novafos og NordKysten viste, hvordan en fireårig rammeaftale med krav om 100 pct. elektriske maskiner kan få de elektriske maskiner ud på byggepladsen – med delt risiko og markedsdialog i forvejen.
Begge historier uddybes i en separat artikel her på siden.
Prøv beregneren
Arrangementet hos Renteq Automotive blev gennemført i samarbejde med DI Byggeri og Københavns Kommune.
TCO-beregneren er gratis og frit tilgængelig.
Den viser den samlede økonomi i diesel- og elmaskiner og gør det lettere at vurdere, hvornår el kan betale sig. Prøv den herunder:
Værktøj
Prøv TCO-beregneren
Bliv klogere på, hvornår elmaskiner kan betale sig.